Ростовский завод грузовых автомобилей (РЗГА) — новое имя в российском автопроме.

РЗГА начал свой отсчет времени с 2005 года. Он создавался на основе производственных мощностей Таганрогского автозавода с целью выпуска автобусов среднего и малого классов. На РЗГА также будут производиться тягачи и прицепы. В начале 2006 года его генеральным директором был подписан лицензионный договор с Hyundai Motor Company о промышленном производстве на РЗГА седельных тягачей и автобусов.

А уже в начале 2007 года состоялась торжественная церемония открытия завода, и РЗГА официально заявил о начале серийной сборки 6,3-метрового автобуса малого класса - Hyundai County.
В соответствии с принятым графиком уже в этом году здесь запустят в серийное производство все три ранее запланированные модели — автобусы Aero Town и County и седельного тягача повышенной мощности - Hyundai HD 450.

Интересно, что бизнес-структуры, созданные в РЗГА, в основном повторяют модели, уже разработанные мировой автомобильной индустрией. Чтобы успешно конкурировать на автомобильном рынке компания проводит регулярный его мониторинг, осуществляет рекламную компанию в поддержку производимых моделей автобусов, ведет постоянную работу с дилерами. Открыт проектный институт, где на руководящих постах впервые в Российской Федерации трудятся корейские специалисты, которые обладают обширным опытом работы в сфере производства автомобилей.

Производство автобусов на РЗГА включает несколько производственных цехов: заготовительно-сварочный, сборочный, окрасочный, тестирования и лазерного раскроя. В заготовительно-сварочном цехе производится сварка основных узлов и деталей каркаса и крыши выполняемое на стапелях, также прокатывают обшивки крыши и боковины. В соседнем цехе лазерного раскроя производят заготовоки листового материала. Импортное оборудование Trumph дает хорошее качество выпускаемой продукции. К примеру, после резки детали не требуют дополнительной механической обработки, что существенно снижает себестоимость выпускаемой продукции. На главной линии сварки основной стапель производит сборку крыши, каркаса и боковых панелей. Затем производятся и устанавливаются двери.

Специальные ванны электроосаждения позволяют создавать автобусы с высокой степенью антикоррозионной защиты элементов кузова и гарантировать десятилетний период эксплуатации автобусов. Использование окрасочных роботов позволяет получить равномерную толщину слоя лакокрасочного покрытия по всей площади поверхности.
В цехе тестирования производят измерение углов постановки колес, проводят предпродажные испытания транспортных средств, и если потребуется, осуществляют доводку собранных автобусов. В цехе установлено самое современное оборудование, а в производство внедрены новейшие технологические разработки. Все это говорит о том, что, наконец, то в России построен новый, ультра - современный автомобильный завод, а продажа грузовых автомобилей и автобусов производства РЗГА будет с каждым годом только расти. Будет расти и продажа запчастей hyundai в Москве.

<< Назад